부천의 한 건물 주차장 입구입니다. 울타리가 끊긴 구간 아래로 주차 공간이 이어져 있어 무단주차를 막으려고 고무탄력봉 2개를 세워뒀는데, 그중 하나가 바닥에서 떨어져 나간 상태였습니다. 자리에는 녹슨 피스만 하나 굴러다니고 있었고, 남은 한 개만 서 있다 보니 차가 그대로 밀고 들어오기 쉬운 상황이었습니다.
【포스팅중요내용】주차장 입구에 세워둔 우레탄 탄력봉 하나가 바닥에서 빠져 나뒹굴던 현장입니다. 아스팔트에 새로 타공해 피스로 다시 고정하고 2개 간격을 맞춰 마무리했습니다.
시공 전
시공 후현장 상태

작업 과정
### 의뢰 주차장 입구에 불법주차 방지용으로 달아둔 고무탄력봉 하나가 떨어졌으니 다시 붙여달라는 연락을 받고 부천으로 갔습니다. 바닥이 아스팔트라 앵커 자리를 새로 내야 하는 작업이라 직접 손대기 어려우셨던 모양입니다. 기존에 쓰던 탄력봉이 깨지지 않고 멀쩡해서 그대로 다시 쓰기로 하고, 베이스 위치만 다시 잡았습니다.
### 작업 먼저 떨어진 자리를 살폈습니다. 빠져나온 피스는 이미 녹이 올라 재사용할 상태가 아니었고, 구멍 주변 아스팔트도 조금 물러 있었습니다. 그래서 원래 구멍을 그대로 쓰지 않고 위치를 살짝 옮겨 새로 타공했습니다.
타공은 베이스 구멍 간격에 맞춰 세 군데를 냈습니다. 탄력봉 받침을 바닥에 대고 표시한 다음 해머드릴로 수직으로 뚫었는데, 아스팔트는 드릴이 한쪽으로 밀리기 쉬워 초반에 각을 잡는 데 시간을 좀 들였습니다. 한 번 어긋나면 구멍을 메우고 다시 해야 하니 서두르지 않는 편이 낫습니다. 구멍 안의 가루는 털어내고 깊이를 맞춰뒀습니다.
타공이 끝난 뒤에는 베이스를 올려 구멍을 맞추고 피스를 박아 고정했습니다. 세 개를 번갈아 조여가며 받침이 뜨지 않게 눌러 앉혔고, 마지막에 손으로 봉을 흔들어 흔들림이 없는지 확인했습니다. 남아 있던 다른 탄력봉과 간격도 눈으로 맞췄습니다.
### 참고 탄력봉은 차가 스치면 휘었다가 돌아오는 대신 베이스 쪽에 힘이 몰립니다. 피스가 헐거워지기 시작할 때 조여두면 오래 쓰고, 이번처럼 완전히 빠진 뒤에는 같은 구멍을 다시 쓰기보다 자리를 옮겨 타공하는 편이 낫습니다.
1단계 · 해머드릴로 아스팔트 바닥을 타공하는 모습
2단계 · 베이스 규격에 맞춰 세 군데 타공된 바닥
반장 메모
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