인천 부평의 지하주차장에서 차량이 후진하다 ㄷ자 스텐 볼라드를 들이받아 볼라드가 통째로 망가진 상태였습니다. 바닥에 타공해 매립 고정한 구조라 앵커가 뽑히면서 에폭시 면까지 함께 뜯겨 나갔고, 고정 볼트와 너트가 바닥에 흩어져 있었습니다. 사장님은 시설물과 바닥 손상을 빠르게 원상복구해 달라고 하셨습니다.
【포스팅중요내용】차량 후진 충돌로 부러진 ㄷ자 스텐 볼라드와 함께 뜯긴 에폭시 바닥까지 복원해, 같은 자리에 볼라드를 다시 매립 고정한 현장입니다.
시공 전
시공 후현장 상태

작업 과정
부평 지하주차장의 파손된 ㄷ자 스텐 볼라드를 철거하고, 손상된 에폭시 바닥을 복원한 뒤 같은 자리에 볼라드를 다시 세웠습니다.
현장에 도착해 보니 볼라드 두 다리 중 한쪽 베이스가 바닥을 물고 뜯겨 나간 상태였습니다. 파손된 자재와 남은 볼트를 먼저 정리하고 라바콘으로 작업 구간을 막았습니다. 볼라드를 다시 세우려면 바닥부터 잡아야 해서, 패인 자리를 메우고 주변과 높이가 맞도록 면을 고르게 다듬는 1차 작업을 했습니다. 이 평탄화가 어긋나면 베이스가 뜨면서 한쪽으로 하중이 몰립니다.
면이 잡힌 다음 보수 구간에 마스킹 테이프로 경계를 잡고 에폭시 페인트를 롤러로 올렸습니다. 전면 도장이 아니라 부분 보수라 기존 바닥과 색이 100% 맞지는 않습니다. 이 점은 미리 말씀드리고 부담이 덜한 선에서 정리했습니다. 도막이 자리를 잡은 뒤 같은 위치에 다시 타공하고, 앵커를 박아 스텐 볼라드를 고정했습니다. 마지막으로 체중을 실어 여러 방향으로 흔들어 보며 유격이 없는지 확인했습니다.
한 번 깨진 콘크리트는 처음 면보다 힘을 받는 정도가 떨어집니다. 그래서 기존 구멍을 그대로 쓰지 않고 살아 있는 부분을 물도록 타공 위치를 잡았고, 베이스 아래 들뜸이 없게 밀착시키는 데 시간을 더 썼습니다. 차가 수시로 드나드는 주차장이라 콘을 넉넉히 세워 두고 작업했습니다.
1단계 · 마스킹 테이프로 구간을 잡고 에폭시 페인트를 롤러로 올리는 모습
2단계 · 보수한 바닥에 드릴로 볼라드 고정용 타공을 하는 모습
반장 메모
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