강동구에 신축한 물류창고 바닥 전체에 에폭시 코팅을 해달라는 의뢰였습니다. 현장에 가보니 타설한 지 얼마 되지 않아 파손이나 오염은 없었고 면은 전반적으로 멀끔했습니다. 다만 면적이 상당히 넓었고, 손으로 훑어보면 표면 가루와 미세한 단차가 곳곳에 남아 있었습니다.
【포스팅중요내용】새로 지은 물류창고 바닥에 에폭시 코팅이 안 된 상태로 의뢰가 들어왔습니다. 연마와 프라이머, 퍼티를 거쳐 라이닝을 두 번에 나눠 올려 바닥 전면을 마감했습니다.
시공 전
시공 후현장 상태

작업 과정
콘크리트 바닥은 겉으로 멀쩡해 보여도 표면에서 미세한 가루가 계속 올라옵니다. 타설 후 굳는 과정에서 생긴 레이턴스 때문인데, 이걸 두고 도료를 올리면 도막이 바닥에 붙는 게 아니라 가루 위에 얹히는 꼴이 됩니다. 몇 달 지나면 지게차 바퀴가 지나간 자리부터 들뜨고 벗겨지죠. 신축이라 깨끗하니 바로 칠하면 되지 않느냐는 말씀을 종종 듣는데, 오히려 신축일수록 연마를 제대로 해야 합니다.
### 이번 현장 바닥 전체 코팅으로 잡고 6명이 붙어 나흘 일정을 썼습니다. 첫날은 연마만 했습니다. 표면의 가루와 불순물을 걷어내고 울퉁불퉁한 부분을 갈아내는 작업입니다. 넓은 현장일수록 이 준비 작업에 하루를 통째로 쓰는 편이 결국 빠릅니다.
둘째 날은 프라이머입니다. 에폭시가 바닥에 물고 들어가도록 잡아주는 접착층이라 빠지는 자리 없이 전면에 깔았습니다. 도포하면서 연마로도 안 잡힌 미세한 단차는 에폭시 퍼티로 메워 평을 맞췄고요. 내부가 워낙 넓어 이 작업도 하루가 꼬박 들어갔습니다.
셋째 날에 라이닝 1차를 올렸습니다. 한 번에 두껍게 바른다고 되는 게 아닙니다. 고르게 펴서 하루 양생을 준 뒤, 넷째 날 덧칠로 두께를 맞췄습니다. 마감 후에는 천장 조명과 창이 바닥에 그대로 비칠 만큼 면이 잡혔습니다.
### 비슷한 경우 - 준공 앞둔 신축 창고 — 깨끗해 보여도 연마부터 - 바퀴 자국 따라 도막이 벗겨진 기존 공장 — 들뜬 부분 걷어내고 재도장 - 물 자주 쓰는 작업장 — 두께 올려 시공, 양생 시간도 넉넉히
1단계 · 연마와 프라이머 작업을 마친 젖은 상태의 창고 바닥
2단계 · 녹색 에폭시 도료를 도포하는 중인 창가 바닥과 페인트 통
반장 메모
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